Wibax on ottanut käyttöön uuden ja entistä tehokkaamman sekä ympäristöystävällisemmän säiliöauton Norrlannin rannikon kuljetuksiin. Se on tarkoitettu matkalle etelän Husumista pohjoisen Kalixiin, jolle tieliikennelaitos on myöntänyt poikkeusluvan. Poikkeuslupa kattaa kuljetukset, joiden paino on 15 % korkeampi kuin mitä nykylainsäädäntö sallii. Ajoneuvolla saa kuljettaa korkeintaan 74 tonnin kokonaispainoa, mikä on hyvä asia sekä teollisuudelle että ympäristölle. Lisäksi saikeenamme on kuljettaa ajoneuvoa kokonaan HVO:lla, joka on uusiutuva polttoaine. Tämä hanke on kehitystyötä, jonka tarkoitus on demonstroida mahdollisuuksia tehokkaampiin säiliökuljetuksiin.
Tällä hetkellä yleisillä teillä saa ajoneuvon kokonaispaino saa olla korkeintaan 64 tonnia. Samalla kasvaa raskaampien ja pidempien ajoneuvoyhdistelmien kysyntä. Siirtyminen 60:stä 64 tonniin oli tärkeä askel oikeaan suuntaan, mutta vasta kun sallitaan vielä tehokkaampien kuljetusajoneuvojen käyttö, esimerkiksi 74 tonnin paino, saavutetaan todella suuria etuja.
Ruotsissa on tehty hyvin tuloksin kokeiluja ja demonstraatioita painavammilla ajoneuvoilla. Jos voidaan kuljettaa enemmän tavaraa joka ajossa, kuljetuksista tulee tehokkaampia, päästöt vähenevät, ja tieliikenteessä on vähemmän raskaita ajoneuvoja. Ajoneuvot ovat toki raskaampia mutta eivät pidempiä kuin tavalliset rekat, ja koska niissä on vähemmän pyöränakseleita, ne eivät kuluta teitä sen enempää. Toistaiseksi tällaisia demonstraatioprojekteja on tehty puutavara- ja hakekuljetusten yhteydessä. Wibax tuo kuitenkin mukaan myös nestemäisten tuotteiden kuljetukset.
